别让“路怒症”这种病钻进驾驶室
来源:平安山东新闻网 时间:2015-5-7 16:35:17
别让“路怒症”这种病钻进驾驶室
张云梓
随着社会经济的快速发展,我国汽车保有量迅速上升,小汽车已经成为普通市民的出行工具。现代都市生活节奏加快,生活工作等方面的压力也不断增加,人们积累的压力、不良情绪需要释放,尤其是上下班高峰时间,因驾车引发的情绪冲突也越来越多,有的甚至会袭击他人和其他车辆以泄愤。据调查,中国有60%多的驾驶人有过在马路上带着愤怒情绪开车的经历。愤怒驾驶不仅会给道路交通带来一系列的安全隐患,而且还会影响正常的道路交通秩序等。因此,研究驾驶人愤怒情绪下的驾驶行为特征,识别愤怒驾驶状态,制定愤怒驾驶的干预、管理措施,对于交通系统的正常运行有着重要作用和意义。
一、“路怒症”的定义
路怒症,顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括:粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆,或实施威胁。通常情形下是用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。
二、“路怒症”的症状
症状一:开车时碰到路人或者非机动车驾驶人突然横穿马路,驾驶人就会“骂人”成常态。
症状二:驾车情绪容易失控,一点堵车或发生追尾、轻微碰擦就有动手冲动。
症状三:在夜晚正常行车时,两车交会应该会灯,可是当一方不会灯并且持续使用远光灯时,就会产生烦躁情绪,大骂对方。
症状四:在正常行驶或者等红灯的情况下,被其他机动车超车或者别进路口车道,就会产生跟人“顶牛”的心态。
症状五:机动车驾驶人在开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。
三、产生“路怒症”的原因
(一)压力过大引发路怒症
不少网友在网上留言表示,患上城市路怒症,不是堵车惹的祸,而当今社会的巨大压力才是惹祸的“真凶”!生活压力加大,工作压力加剧,所以人的心灵就越来越敏感,可能一个小摩擦就会引起内心压力的爆发,这个可能是现在社会上的人存在的共同问题。
(二)不文明驾驶引发路怒症
国内大部分司机都有路怒症状,究其原因,是因为他人的不文明驾驶,触及到了自己的一些利益,所以自己才产生了一种比较浮躁、比较焦急或者是愤怒的一种情绪,表面上很多人产生路怒是由于他人的原因,而并非因为自己,这就导致了很多人把自己的一些情绪爆发出来,实际上这种诱因也说明,包括他自己可能也会在驾驶过程中,引发别人这种情绪的爆发。
(三)缺乏安全感引发路怒症
缺乏安全感也会导致路怒症。因为汽车在马路上行驶本身速度很快,行驶过程中某些不规范操作,确实不光威胁到自己的安全和对方的安全,对周边无辜的车和行人也存在安全隐患,由于其他司机和行人使得驾驶员感到了来自外界的威胁,情绪才会变得无比愤怒,司机在上车之前还是要想想自己的目的,是要平安、尽快的到达,而不是被其他的因素干扰。
(四)隔离感引发路怒症
在连续较长时间的驾驶后,司机往往处于精神紧张、情绪压抑的状态,一旦遇到红灯、堵塞或与其他车辆发生争执,被压抑的情绪便爆发出来,骂人、动粗,粗鲁程度让人意外。驾驶员坐在车里时,人容易有隔离感。坐在驾驶员位置的人,把握方向盘,决定方向和速度,这让他有控制感,但如果此时有其他人试图影响控制他时,便会激起他愤怒的反应。因此,特别是非新手的驾驶员在顺畅的路段开车时,加油、换挡、打灯的过程中大脑是处于潜意识状态,而突发情况例如有车突然插队、红灯突然亮起时,意识再度出现,控制大脑做出相应举动。同时由于都市街道中情况太复杂,司机不得不集中所有注意力去应付路面情况,于是,焦虑和愤怒的情绪便随时站在了你身后等待时机袭击你。
四、缓解“路怒症”的相关措施
(一)避免不良情绪干扰
上车前,如果情绪不好,就要学会为自己减压。因为如果开车时脾气火爆或者沮丧,都会在一定程度上影响车主的驾驶效果。尤其是在天气炎热的时候,车主可以适当多吃绿色蔬菜,喝点柠檬汁和含维生素B的饮料来调节情绪。
(二)开车别在路上争吵
有些朋友脾气火爆,遇到抢道、追尾、碰撞等事故,就会发怒火冒三丈,产生所谓“路怒症”。其实在路上和别人争吵,不仅不能有效解决问题,也会让双方的不好情绪加深。这种时候冷静处理,反而更有利于事情的解决。
(三)出门前准备周全
行驶了一段路程才发现自己忘记一些物品,由此心中会念叨着,无形中也会影响自己的情绪,精神不集中。其实车主在每次出发前,给自己一两分钟“缓一缓”,想想是否带齐物品,这样可以避免因为匆忙出门而导致的不安情绪。
(四)换位思考
在出门行车时,遭遇堵车或其他影响因素外,要多换位思考一下,多为人家找点“借口”,想象人家是遇到了急事,这样心理就会好受多了。还有就是开窗,让新鲜空气进入车厢。
(五)加强宣传教育
驾驶人的不良心理因素,影响的不是一个人的情绪,而是给行车安全带来了严重隐患,公安机关交通管理部门作为交通安全管理的主管部门,要树立交通安全工作“有始无终”的理念,长效地做好驾驶员不良心理因素的预防干预机制,尽量减少情绪对驾驶人行驶产生的危害,创造安全行车的良好氛围。
【责任编辑 王倩】